吸排気系
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ここを変えると目覚しく性能が変わる。速くするカスタムといったら
間違いなくここを変えなければ速くならないだろう・・・
しかし、いじるためには知識・技術・資金が必須。
特に資金がなくて困るんだよな・・・
TSR スリップオンサイレンサー
とりあえずやっぱマフラー変えたいなーと思い探していたがこれが高い高い、フルエキ新品で8万とか、スリップオンでも3万とか・・・
買えるか〜!!
ということで、貧乏人はオークションで安いのを探します。う〜ん・・・たけーよ。フルエキ4万、スリップオン2万ぐらいだろうか。そんなとき部品取りのCBRが出品〜。自分が欲しいところをメールくれれば値段を提示しますとのこと。あれ?あれは社外のスリップオンじゃん!!ってことでさっそくメール。
オレ『まだサイレンサーありますか?』
相手『ありますよー。でももう何件か質問きているので早い者勝ちですよ。』
オレ『いくらですか?』
相手『んー
3000円でどうですか?
』
オレ『
なにっ!!
』
即決です。
TSR/サイレンサースリップオン CBR250RR
なんか、現行で売られているものとデザインが違うんですよねー??型が1つふるいのだろうか?
まあ安かったんで良し!!
つけた感想としては、少し抜けが良くなったかな〜?という感じ・・・音が少しだけ大きくなったかな?爆音でもないのでかなり良い!!でもいずれはTSRのフルエキがつけたいな〜・・・